まず初めに。
筆者てきとーるはミニバンが大嫌いです。
絶対に乗りたくない車だと未だに思ってます。
ハイエースの購入を考えている人に役立つ記事です。
ミニバン嫌いが仕方なく購入したハイエース。
2年間乗って手放さなかった理由を紹介。
良い点悪い点を徹底紹介します。
ミニバンの見た目が受け入れることができません。
オラオラした顔ばかりで、横からみても後ろからみてもまったくセクシーさが感じられない。
車は斜め後ろからみて美しいかどうかが重要。
筆者てきとーるは過去見た目とある程度の走りで車を選んできました。
てきとーるの愛車遍歴↓
| 2003年 | スズキ アルト | ぼろぼろの中古を購入 所有期間1年 |
| 2003年 | MINI COOPER S | 新車購入 所有期間16年 |
| 2012年 | RANGE ROVER EVOQUE | 新車購入 所有期間2年強 |
| 2014年 | レクサス NX | 新車購入 所有期間2年弱 |
| 2017年 | MINI CLUBMAN COOPER SD | 新車購入 所有期間1年弱 |
| 2018年 | トヨタ ハイエース | 新車購入 2年経過所有中 |
| 2020年 | いすゞ 117クーペ | 中古購入 所有1年目 |
正直ハイエースを買うことになるなんて思っても見ませんでした。
ハイエースだけが異色な車に見えます。
（アルトは例外）
ハイエースを購入した最大の理由は・・・
車中泊とキャンプを家族で満喫するため
そう、仕方なくハイエースを購入するしかありませんでした。
- ミニバンはオラつきすぎておしゃれじゃない
- キャンピングカーはやりすぎ、普段乗れない
- SUVは快適に車中泊できない
そんな理由で仕方なく購入したハイエース。
予想外に高額にビビりながらも購入し2年経過。
無事に初回激安車検2万円以下で通して終了↓
売るつもりも無く、ハイエース以外の選択肢は今の所無し。
そんなハイエースの良い点、悪い点みていきましょう。
ハイエースレビュー記事↓
筆者てきとーるのハイエースの仕様
- ハイエースバン 4ナンバー ディーゼル４WD
- ダークプライム
車両価格400万円
ハイエースに400万とか信じられないですが、ディーゼル４WDにするだけで100万近く高くなります。
愛車遍歴からして、遅い車は乗りたくない。
ハイエースって200万くらいで買えると思ってました・・・
付けたオプション↓
- 特別ボディー色
- 電動スライドドア
- バックモニター内蔵自動防眩インナーミラー
- 寒冷地仕様
- アクセサリーコンセント
- ETC
付けて良かったオプション、悪かったオプションは下記↓
購入したハイエースの詳しい内容と、値引き方法は↓
悪かった点 2年間乗ってるハイエース
- 遅い
- 重たい
- うるさい
- 一人で乗ると空気を運ぶだけ
走行性能
走行性能は最低。
- 走らない
（2800ディーゼルですが、スピードは出ません）
（とにかく出だしが重たすぎる） - 曲がらない
（車体がでかいのでとにかく曲がるとき振られる） - 止まらない
（重たいから止まらない） - ＋うるさい
（遮音性なんて言葉はハイエースにはありません）
BMWの走る曲がる止まるとは真逆の車です。
一番気に入らないのはうるさいこと。
エンジンが座席真下にあるので仕方ないですが、とにかくうるさい。
後ろの席との会話が聴こえないこともあり、普通の車とは比較になりません。
ハイエースなので走りは求めてはいけません。
機能面
満足できる機能は無し。
- 自動ブレーキ最低
- オートハイビーム最低
- レーンディパーチャーアラート意味なし
- バックモニター見にくい
とにかくトヨタセーフティセンスが最低。
トヨタセーフティセンスを不要にすると6,7万くらい安くできますが、売却時を考えて一応つけましたが、本当に不要。
プリクラッシュセーフティー（自動ブレーキ？）
とにかくピーピー誤作動ばかりで不要。
実際に自動ブレーキを経験したことはなし。完全に止まることはない。
オートハイビーム
誤作動多すぎ。カーブ時には対向車に攻撃すること多発。
直線でも起伏がある場所では対向車にハイビームかますこともあり、なかなか消えない。
気を使いながら使うくらいならオフにしたほうがまし。
レーンディパーチャーアラート
いらない、ただただいらない。
ピーピーいうだけで、まったく意味なし。
うるさいし、ディスプレイが無駄にレーン画像になって気温とかが見れない。
毎回オフにしてます。
トヨタセーフティセンスはホントクソ。
トヨタはなぜこれをセーフティーとか言ってリリースしたのか不明。
バックモニターミラー
バックモニターはミラーなのは仕方ないですが、とにかく見にくい。
画面小さいし何が写っているのか分からない。
ナビモニターに写さないと意味ないです。
快適性 ユーティリティー
- 乗り心地最低
- 後部座席シート最低
乗り心地は悪い。
バンタイプなので仕方ないですが、正直軽自動車のバンより乗り心地は悪いです。
荷物載せてないとのにかく跳ねる。
乗り心地を求める車ではないですが、ファミリーカーとして使うにはちょっと厳しい。
デートで使う車ではないですね・・・
そういうときには最高に役に立つと思いますが・・・
広いし自由自在だな
悪い点総評
ファミリーカーとして移動手段で使うには不向き。
移動だけで使う理由でハイエースを買うことは無いでしょうが、移動だけには向いてません。
ちょっとした買い物、デートで使うにしても似合わないし、オシャレ度は皆無。
目的を持って買う車です。
良かった点 2年間乗っているハイエース
- 積載能力は最高
- 車中泊には最適
- 旅行時に困ることなし
- DIYが簡単にできる
- 維持費が安い
積載能力で困ることは無し
スペースが足りないということは無い
車中泊でもキャンプでも積載能力に不満はありません。
何でも積めるし、ベッド仕様にすると、二段に分けて積載可能。
カスタマイズすることでいくらでも荷物が入ります。
ベッドキットは必須↓
車中泊は超快適
2段ベッド仕様で5人でも快適に車中泊可能
上と下で寝ることができるので快適。
さらに窓を全面隠せるサンシェードで安眠できます。
サンシェード↓
夏場には防虫ネット使用で快適に過ごせます。
防虫ネット↓
カスタマイズが自由自在
自分好みに改造できる
数多くのカスタムが存在するハイエース。
とにかく情報も多く、自分好みに改造できます。
内装をレトロ風にしたりと、カスタムは無限大。
パイプラックで快適↓
維持費が格安 4ナンバー
ユーザー車検に持ち込めば格安
初回車検は2万円以下。
毎年の自動車税も16000円と普通車サイズではありえない金額。
オイル交換やメンテナンスも情報が多いのでやりやすい↓
自分でメンテして車検も自分で通すと維持費は超格安。
車検はユーザー車検がおすすめ↓
普通車の自動車税が馬鹿らしくなるくらい安いのでファミリーにはありがたい。
安全運転するようになる
遅いからスピードを出さない
ハイエースって高速道路でアホみたいなスピードで走っていいるのを見かけます。
ですが、ファミリーだと意外と安全運転します。
スピードの出る車だと楽しいのでつい踏んでしまいますが、ハイエースは重たいしスピードでないから踏みません。
スピードを出さなくなりました。
家族乗せてるし安全運転が一番です。
良い点総評
目的があるならハイエースは最高の車になる
ミニバン嫌いの筆者がハイエースを今は気にいってます。
というより、他の選択肢がない。
ハイエースは目的を絞って使えば最強の車になります。
筆者てきとーるにとっては、車中泊・キャンプ・旅行という目的においてはハイエース以外の選択肢はありません。
最も快適に過ごせるのがハイエース。
自分好みにカスタムすれば維持費も安いし快適になります。
ナビはアンドロイドナビがおすすめ↓
積載量をさらにアップ ヒッチメンバー↓
まとめ 目的があるならハイエース一択
スクエアなボディーでシンプル。
慣れてくると意外と愛着が湧いてきます。
決しておしゃれな車でもないし、快適な車でもない。
しかし、目的を持つことで最強の車になります。
自分好みにカスタマイズしていくことがハイエースを乗る楽しみでもあります。
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