車に関すること

ホンダモトコンポをレストアその⑫ タイヤとチューブの組み込みDIY サイズアップの3.00-8 リアは干渉するので要カット

ホンダのモトコンポレストア第12段。今回はホイールにタイヤを組み込む作業です。タイヤは純正の2.50-8から3.00-8にアップしてます。見た目はかなりごつくなってかっこいいです。リアは多少干渉するので、カバーを削る必要があります。見た目はおすすめです。

ハイエース車中泊・キャンプ ヒッチカーゴで荷物積載力アップ 車中泊に最適オプション ゴミや汚れ物置き場としても最適

ハイエースでの車中泊とキャンプをさらに快適にするため、ヒッチメンバー+ヒッチカーゴを取り付けてみました。ヒッチカーゴは荷物を多く積めて、汚い物や車内に載せたくないものを積めます。さらにキャンプ時にテーブルにもなるので幅広く使えて、ハイエースの見た目もアウトドア仕様になるのでおすすめです。

節約効果絶大 ハイエース5型ディーゼル ヒッチメンバー素人DIY取付 穴加工が必要だが十分DIY可能 

素人がDIYでハイエースにヒッチメンバーを取付けてみました。穴加工が必要だったので、ディスクグラインダーで火花を浴びながらの作業。ド素人でも時間をかければ十分行えるDIY取付です。工賃がかなり高いので節約効果は絶大です。DIYをおすすめします。

ハイエースクリーンディーゼル エンジンオイル交換紹介 フィルター無しだと簡単イージー 上抜きで汚れない

ハイエース5型のクリーンディーゼルのオイル交換を上抜きで行いました。フィルター交換無しだと1時間もかからずに短時間で終えることができます。自宅で簡単にできるので、満足度の高いワコーズDL-1を入れて自己満足度をアップするのがおすすめです。

ホンダモトコンポをレストアその⑪ シリンダー周り取り付け ピストンリングの破損、交換

ホンダのモトコンポレストア第11段。シリンダー周りを紹介。ピストンのリングを破損してしまったので、交換も兼ねて、社外品ピストンを購入しましたが、当然サイズ違い。ピストンリングは使えそうだったので交換しました。シリンダー周りは2ストオイルをしっかりと塗るのがポイントです。

ホンダモトコンポをレストアその⑩ ガソリンタンク、オイルタンクの配管接続先のやり方紹介

ホンダのモトコンポレストア第10段。バラバラのモトコンポを組み立てる際にまったくわからなかった部分がタンクの配管接続。ネットで色々調べてなんとか接続できました。ここさえクリアしてしまえば、他の箇所は間違える箇所が少ないので、楽です。詳しく紹介します。

ホンダモトコンポをレストアその⑨ メイン配線の通し方を紹介 配線接続前の必須作業で確実に

ホンダのモトコンポレストア第9段。今回はメインの配線の接続を行いました。外していた端子は錆や汚れで通電できない可能性もあり、接続前には磨きと接点復活スプレーをやっておきましょう。接続後だとかなり面倒なので、できる時がおすすめ。やり方を解説しています。

ホンダモトコンポをレストアその⑧ クランクケースカバー塗装+ギアオイルの交換作業

ホンダのモトコンポレストア第8段。クランクケースカバーを塗装して、クランクケース内のギアオイルを交換しました。ケースカバーはそのままいくつもりでしたが、やはり汚さが目立つ。本格的にキレイにするには時間もかかるので、上から塗装で多少の改善をしてみました。

ホンダモトコンポをレストアその⑦ フレーム+ブレーキ・スロットルケーブル類の取り付け 一気に見た目アップ

ホンダのモトコンポレストア第7段。フレーム+ブレーキケーブル、スロットルケーブル、ハンドル、ウインカー、スピードメーターケーブル、リアカバー類の取り付けです。フレームを取り付けると一気に見た目がアップするのでやる気も出てきます。

ハイエース5型 ウォッシャー液初補充 補充交換方法を紹介 当然簡単DIYです。

ハイエース5型のウォッシャー液が3年でなくなったので、補充してみました。ウォッシャー液は色んな種類があるので、自分で色々試してみるのがおもしろいです。簡単に補充できるのでやり方を紹介しています。撥水系や油膜除去系など色々試してみましょう。