![てきとーる](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/02/908e5074da228bb028d8dccb21d6a5cc.jpg)
117クーペ復活に向けて徐々に進めていますが、先日アイドリングしてたらオイル漏れが・・・新たな問題が見つかってやることが増えました。
今回はブレーキパッド編
- 117クーペのブレーキパッドの品番
- 交換方法
- まとめ
117クーペを前オーナーから購入した時に、新品の前後のブレーキパッドも付いてました。
![てきとーる](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/02/908e5074da228bb028d8dccb21d6a5cc.jpg)
当然、ブレーキパッドが摩耗しており、そろそろ交換時期なのだと思ってたのですが・・・
![裏てきとーる](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/02/a5c0822a0709f05568e5c8694c61424c.jpg)
まさかの交換の必要無しな状態だったな・・・
ブレーキパッド交換して、ブレーキフルードも交換予定だったのですが・・・
拍子抜けして、ブレーキパッドチェックのみで終了・・・
交換はしてませんが、ブレーキパッドのチェックと交換方法を紹介します。
旧車だからと言って最近の車とブレーキは変わらないので一緒ですが・・・
それでは見ていきましょう。
ISUZU 117クーペのブレーキパッド交換方法
![117クーペの車体](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/09/IMG20200909123044-1024x768.jpg)
純正ブレーキパッドのパーツナンバー フロント
![117クーペのフロントブレーキパッドの箱](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/09/IMG20200909123005-1024x768.jpg)
フロントブレーキパッド
No.:5-47619038-0
フロントのブレーキパッドセットです。
![117クーペのフロントブレーキパッドの中身](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/09/IMG20200909123019-1024x768.jpg)
左がリア、右がフロント フロントの方がパッドが大きい
ブレーキパッドだけではなく、プレートとグリス・ピンも付属しています。
純正ブレーキパッドのパーツナンバー リア
![117クーペのリアブレーキパッドの箱](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/09/IMG20200909122945-1024x768.jpg)
リアブレーキパッド
No.:8-97230775-0
古さを感じさせてくれるパッケージです。
![117クーペのリアブレーキパッドの中身](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/09/IMG20200909122949-1024x768.jpg)
40年も前の車なのに、新品純正パーツ。
歴史を感じさせてくれます。
![117クーペのリアブレーキパッドのからしのようなグリス](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/09/IMG20200909122952-1024x768.jpg)
納豆についているカラシだと言われたら、間違えてしまいそうなくらい似ているグリス。
リアも金具とグリスとパッドがセットになっています。ピンは付属してませんでした。
箱に入っていたので、小さすぎてどこかで紛失した可能性も・・・
フロントブレーキパッド交換
![117クーペのフロントブレーキパッド交換ジャッキアップ](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/09/IMG20200909124945-1024x768.jpg)
ジャッキアップしてタイヤを外します。
117クーペのジャッキアップ方法については下記記事参照↓
ハイエースにも117クーペにも幅広く使えるアルカンの油圧ジャッキ↓
![117クーペのフロントブレーキパッド交換ピンのチェック](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/09/IMG20200909124947-1024x768.jpg)
プレートずれ防止のピンを外します。合計4ヶ所
![117クーペのフロントブレーキパッド交換ピンのチェック2ヶ所](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/09/IMG20200909125152-1024x768.jpg)
ペンチのようなもので引っ張ると簡単に取れます。
![117クーペのフロントブレーキパッドのプレート除去](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/09/IMG20200909125239-1024x768.jpg)
キャリパーを固定しているプレートを外します。合計2枚
どちらにでもスライドできるので、マイナスドライバー等で押してやると簡単にずれて外れます。
![117クーペのフロントブレーキパッドプレート除去完了](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/09/IMG20200909125336-1024x768.jpg)
ピンとプレートを外し、キャリパーが外れる状態
![117クーペのフロントブレーキパッド交換キャリパーを外した](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/09/IMG20200909125412-1024x768.jpg)
キャリパーを外し、ブレーキホースに負担がかからない場所に置く
キャリパーを外したらブレーキホースに負担にならないように、引っ掛けるか台の上に置きましょう。
![117クーペのフロントブレーキパッド交換残チェック](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/09/IMG20200909125430-1024x768.jpg)
ブレーキパッドをチェック
なんと・・・
ほぼ新品なくらいにパッドが残ってます・・・・
おそらくてきとーるが所有している間はブレーキパッド交換することは無いでしょう・・・
![117クーペのフロントブレーキパッド交換新品と比較](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/09/IMG20200909125510-1024x768.jpg)
比較してもほぼ変わらない残量
交換する場合の手順
- ブレーキパッドを両側外す
- 新品ブレーキパッドの接する面にグリスをまんべんなく塗る
- 新品ブレーキパッドを付ける
- キャリパーのピストンを戻す
(専用工具を使うか、ウォーターポンププライヤーで無理矢理挟んで戻す)
※ブレーキフルードが溢れないかチェックしておく - プレートとピンを付けて完成
![117クーペのフロントブレーキパッド交換ピンを戻す](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/09/IMG20200909125852-1024x768.jpg)
ピンはウォーターポンププライヤーで挟むか、マイナスドライバーの逆を使って後はハンマーで叩くと簡単に入る。
普通に棒のようなもので押し込むと入ります。
リアブレーキパッド交換手順
![117クーペのリアブレーキパッド交換ピン位置チェック](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/09/IMG20200909133906-1024x768.jpg)
リアブレーキパッドはプレート+薄い金物プレートがあり
写真を撮っておけば向き等がわかるので、戻す時に楽です。
DIYでは面倒でも頻繁に写真撮影しておくことが重要
![117クーペのリアブレーキパッド交換ピンのチェック](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/09/IMG20200909130537-1024x768.jpg)
リアを確認すると・・・
なんじゃこりゃー!
![てきとーる](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/02/908e5074da228bb028d8dccb21d6a5cc.jpg)
ピンが曲がってるからピンが取れないだろ・・・
ふざけたことしやがって!
反対側だけピンを外せば、外した側から押すことでプレートは外れる。
ピンは1本のみ外すだけでもOK
![117クーペのリアブレーキパッド交換位置チェック](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/09/IMG20200909130632-1024x768.jpg)
フロントと同じで、ピンをプレートを外します。
キャリパーをフリーにします。
![117クーペのリアブレーキパッド交換残チェック](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/09/IMG20200909131309-1024x768.jpg)
リアも十分残っていた
リアのキャリパーが固くてなかなか外れませんでした。
サイドブレーキも下ろしてやると何故か外れました。関係ないと思うのですが・・・
ピストンを戻さないと入れることができなかったので、微妙にピストンを戻して装着。
当然、ピストンもかなりの硬さ。
専用工具があると便利でしょう。↓
まとめ 交換する必要が無かったがブレーキパッド確認は重要なメンテ
![117クーペホイール交換ジャッキアップしたところ](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/05/IMG20200428120327-1024x796.jpg)
ブレーキメンテは重要
ブレーキは事故防止のためにもきっちりとメンテが必要です。
パッドだけでなくブレーキフルード交換も重要な作業。
次回はブレーキフルード交換にチャレンジしてみます。
117クーペはブレーキフルードタンクが2つあるのですが・・・
![てきとーる](https://tekito-ru.com/wp-content/uploads/2020/02/908e5074da228bb028d8dccb21d6a5cc.jpg)
2つとも同時に減るのか、フロント・リアに分かれているのか・・・
どちらにしてもやってみるしかないですね。
ハイエースにも117クーペにも幅広く使えるアルカンの油圧ジャッキ↓
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