旧車におすすめ最適 ARCAN(アルカン)油圧ジャッキで楽々DIY作業 いすゞ117クーペのホール交換

117クーペホイール交換ジャッキアップのフロント
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てきとーる
てきとーる

車のDIY作業に欠かせないアイテムの1つが、油圧ジャッキです。

純正で付属しているものでは簡易的で不安感がありますねー。

DIY作業に頼れる相棒となる油圧ジャッキを紹介します。

いすゞ117クーペが我が家に仲間入りしてからやることが大量。

見た目がまだまだ満足いかないので、車検も通してません。

たまには動かしておかないと旧車は難しい

というわけで今回は117クーペのホイールを交換するためにジャッキアップ作業紹介です。

ジャッキアップには頼れる相棒が必要です。

かれこれ5年以上の付き合いになるアルカン油圧ジャッキです。

アルカン油圧ジャッキの特徴
  • パワフルで信頼性抜群
  • めちゃくちゃ重たい
  • ハイエースでも余裕
  • 馬部分がゴムで車にも優しい

1台頼れる油圧ジャッキがあるだけで、ものすごく安心感があります。

それでは早速アルカン油圧ジャッキを使った117クーペのホイール交換を見ていきましょう。

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いすゞ117クーペ詳細と新旧ホイール紹介

117クーペホイール交換の前1
117クーペ前

117クーペのフロントです。

ホイールは純正でない14インチのものが付いていました。

社外ホイール詳細

SSR(タナベ) 
14インチホイール フォーミュラメッシュ

昔からあるメーカーでメッシュタイプのホイールは有名

117クーペホイール交換の前2
117クーペリア

リアとフロントとサイドに黒パーツがあるので、ホイールもブラックだとかっこいいです。

しかし、純正大好き筆者てきとーるは純正にこだわりたいと思い、交換することに。

交換するホイールはこちら↓

117クーペホイール用のアルミパテ完成
117クーペ純正ホイール

汚かった13インチホイールを塗装と研磨でキレイにしました。

別記事で紹介してます。↓

参考記事

ウレタン塗装でホイール復活

ガリ傷補修の紹介記事

タイヤを手組してみた紹介記事

117クーペホイール交換サイズ比較新旧1
大きさは同じ

インチは違いますが、タイヤの幅は同じです。

扁平率が純正ホイールは高いので、乗り心地はかなりマイルドになるでしょう。

元々マイルドなのでさらにマイルドに・・・

頼れる相棒 ARCAN(アルカン)油圧ジャッキの紹介

アルカンジャッキのズーム
アルカンの油圧ジャッキ
裏てきとーる
裏てきとーる

大げさに紹介しすぎだろ

てきとーる
てきとーる

相棒のアルカンがいないとDIY作業できません

めちゃくちゃ頼れるやつです

アルカンの油圧ジャッキです。

5年以上前に購入してますが、ノーメンテナンスで元気に活躍してくれます。

別記事でアルカンの油圧ジャッキを紹介しています。↓

参考記事

アルカン油圧ジャッキの紹介記事

ハイエースオイル交換記事

ハイエースのタイヤ交換記事

てきとーるのは2.5トンですが、現在は3トンのものが主流のようですねー。

うらやましいです。

購入した当初はいつかはレンジローバーをジャッキアップすることを夢みてましたが・・・

未だかなわず。

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ホイール交換手順 いすゞ117クーペ

フロント ジャッキアップポイント

117クーペホイール交換ジャッキアップのフロント
フロントジャッキアップ

フロント側です。

旧車にも使いやすいARCANのジャッキ。

馬部分がゴムなので旧車にも優しいのがGOODです。

117クーペホイール交換ジャッキアップポイントフロント
ジャッキアップ

フロントのジャッキアップポイントはドアの付け根真下にあります。

ボディーが錆びで浮いているのが気になります・・・・

117クーペホイール交換ジャッキアップのフロント拡大
ジャッキアップポイント

117クーぺの純正ジャッキは、差し込むような棒になっています。

ジャッキアップポイントでそのままジャッキアップします。

前側だけ一気に上げることもできますが、117クーペは初なので慎重に・・・

117クーペホイール交換ジャッキアップしたところ
ジャッキアップ

問題なく上げることができました。

錆びとかで何か影響あったら怖いのが旧車。

慎重に行くのが一番です。

旧車あるある① ホイールナットが硬すぎる

117クーペホイール交換の工具ロング化
ナットが硬すぎる

ホイールナットを緩めようとしましたが、めちゃくちゃ硬い。

鉄パイプをはめ込んで緩めると力をそれほどかけずに出来ます。

ただ・・・・

メキメキと音を立てながら緩むので折れるのではないかと不安に

旧車あるある② ホイールナットが違う

117クーペホイール交換のナットの違い
一つだけ違う

1つだけやたら硬いホイールナットがあったので、外してみると・・・

サイズが違います。

117クーペホイール交換のナットの違い拡大
補修してある

さらに、補修したような跡もありました。

問題無く付いていたので良しとしましょう。

リア ジャッキアップポイント

117クーペホイール交換のジャッキアップリア
リア側

リア側はリアホイールのすぐ前になります。

こちらもアルカンの油圧ジャッキで楽々ジャッキアップします。

117クーペホイール交換のジャッキアップポイントリア拡大
ジャッキアップポイント

馬部分が平でゴムなので、安心して使うことができるのもアルカンの良いポイントです。

別売りでゴムの形状が違うものもあります。↓

交換完了 117クーペ純正ホイール

117クーペホイール交換後2
フロントから

フロントからの見た目です。

交換前のSSRのホイールの方が見た目的にはいいかもしれません。

しかし

旧車にはやはりレトロ感があるホイールが似合います。

117クーペホイール交換後1
リアから

ブラック塗装したので、結構似合っているのではないでしょうか。

117クーペのホイール交換は特に何の問題もなく完了。

頼れる相棒のおかげです。

DIYするならアルカンは必須です。↓

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ジャッキアップついでに点検しておこう 117クーペ下回り

ブレーキパッド

117クーペホイール交換時の車体チェック1
ブレーキパッド

フロント側ですが、結構少ない気がします。

というよりはっきり見えない・・・

ということは無いのでは。

ブレーキホース

117クーペホイール交換時の車体チェック2
ブレーキホース

ブレーキホースは取替えられているようで、結構新しく感じました。

まだまだいけそうですが、ブレーキオイルは交換しておかないと、怖い。

車検時には毎回交換しておきたい。

ブッシュ関連

117クーペホイール交換時の車体チェック3
ブッシュ

下側のブッシュが完全に死んでます。

ひび割れを通り越して、割れてます・・・

乗り味を改善するためにも交換しておきたい。

マフラー

117クーペホイール交換時の車体チェック5
マフラーの錆び

マフラーは結構錆びついています。

水が溜まりやすいのか、排気から錆びた水が飛び出てきます。

結構内部はやばそうです・・・

番外編 これなに?

117クーペホイール交換時の車体チェック4
穴が開いている

穴が開いている黒いパーツが中央左よりにありますが、何でしょう。

何かを取り付けるものでしょうか。

また調べる必要があります。

タイヤ交換時には点検をやっておくべし

ARCAN(アルカン)があればDIYは怖くない

117クーペをアルカンのジャッキでジャッキアップ
アルカンジャッキ

アルカンのようパワフルな油圧ジャッキがあれば怖いものはありません。

DIY作業時に命を守ってくれるものでもあるので、しっかりとした良いものを持っておくことをおすすめします。

快適で安全に作業してこそDIYの意味があります。

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