いすゞ117クーペ メータパネルライトLED化で爆光 DIYで不便で不快な暗さを改善

117クーペのメーターパネルランプ交換のアイキャッチ画像
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てきとーる
てきとーる

117クーペのレストアをしばらくサボっていたら、エンジンがかかりませんでした・・・

今回のレストアはメータパネルライトをLED化します。

この記事の内容
  • メーターパネルのLED交換方法
  • 各種ランプの点灯ヶ所詳細
  • 交換後の感想

暑すぎてレストアする気にもならないし、夏はDIYには向いてません。

旧車も現代の暑さには耐えれない気がします・・・

つい最近SOPHIAの松岡さんの旧車コルベットが走行中に炎上してました。

旧車はいつ何があるかわからないし、今回はパーツが原因だったのかもですが、暑さもあったのかもしれません。

日本の暑さと湿気は確実に機械には悪影響

特に湿気は要注意ですね。

というわけで、今回はISUZUの117クーペメータパネルランプを交換していきます。

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ISUZU いすゞ 117クーペ メータパネルランプ交換

スチールラックを塗装下後と117クーペ
117クーペ

必要なもの

  • T10のLEDが10個
  • メーターパネルを外す気合と根性

LEDは短めのごく普通のT10LED電球です。

色は白が当然いいでしょう。

メーターパネルは勝手に古くさい緑色になります。

てきとーる
てきとーる

いかにも旧車っぽい色でいい具合です。

メーターパネルの外し方

117クーペのステアリングホイールカバー外す1
メータパネルを外す

別記事でメーターパネルの外し方をまとめています

ISUZU 117クーペのメータパネルの外し方記事↓

メーターパネルのランプの位置紹介

パネル背面
  • 中央上 赤丸2ヶ所:ウインカー点灯ランプ
  • 中央中 赤丸1ヶ所:ハイビーム点灯ランプ
  • 中央下 黄丸1ヶ所、左右1ヶ所づつ:メーターのバックランプ

赤丸のウインカーとハイビームランプは交換しなくてもほぼ影響無いです。

LEDにするとウインカー点滅はスムーズになり、明るくなるのでウインカーは効果あり

ハイビーム点灯は明るくなるだけで、ほぼ見る機会がないので効果なし

バックパネルのランプは確実に交換しましょう。

117クーペのメーターパネルランプ交換の背面説明4
パネル背面

バックパネルのランプは確実に交換しましょう。

  • 上部 3ヶ所赤丸:各メーターのバックライト
  • 左 黄色1ヶ所:バックライト

こちら側は全部交換しましょう。

ガソリンや水温のメーター等すべて明るく見やすくなります。

117クーペのメーターパネルランプ交換の背面説明2
警告線

スピード超過警告音の線です。

おそらく100km?オーバーで、キンコンキンコンとなるやつです。

当初から切断してありました。

てきとーる
てきとーる

旧車を楽しむならあえて、接続して音を楽しむのもいいですね。

裏てきとーる
裏てきとーる

旧車でスピード出しまくることないしな

117クーペのメーターパネルランプ交換の背面説明5
断線

青の線をカットすればスピード警告音は鳴りません

いざ、LEDへ交換 結構面倒・・・

117クーペのメーターパネルランプ交換のLEDを差し込む
LEDに交換

左に回すと簡単に外れるので、LEDに交換して右に回して取り付ける

非常に簡単なのですが・・・

問題はLED

逆に付けると点灯しません。

逆かどうかを確かめるには、実際にセットして、電気を流すしか方法がない。

2分の1の確率がすべて点灯になることはほぼないので、点灯確認が必須。

117クーペのメーターパネルランプ交換のLED
LED

LEDの線の位置によってはすんなり点灯しない

結構点灯しないLEDがあったのですが、線がうまく接地しない為点灯しません。

117クーペのメーターパネルランプ交換のLEDランプとの比較
サイズ比較

ぎりぎりまで広げないと電球の線が接地できない。

117クーペのメーターパネルランプ交換のLEDの配線変更
接地線移動

LEDの電線を広げて、接地するように挿入するとOK

何度も逆にしたりして確認したのですが、点灯しなかったので、電線が接地できてない状態でした。

何個かあったので、付ける前には確認しておくと楽です。

117クーペのメーターパネルランプ交換背面の配線接続1
背面

背面のカプラーをつなげて点灯確認をします。

すべてのLEDを換装したら、カプラーをつなげて点灯確認します。

117クーペのメーターパネルランプ交換の背面チェックカプラー
点灯確認

点灯確認は緑丸のカプラーをつなげば可能

117クーペのメーターパネルランプ交換背面の配線接続2
背面

点灯しながら、LEDを逆にして点灯するまで繰り返す

地味ですが、これしか方法がありません。

というよりこれが確実です。

交換完了

117クーペのメーターパネルランプ交換後の点灯確認
ランプ確認

もとに戻して最終確認

スピードケーブルがとにかく面倒ですが、なんとかはめ込んでもとに戻します。

117クーペのメーターパネルランプ交換完了後点灯確認1
点灯

明るくなった

暗くみえるかもしれませんが、LED交換前は夜でも点灯しているのか微妙なくらい暗いです。

明らかに明るくなったので大満足。

117クーペのメーターパネルランプ交換完了後点灯確認2
メーター

各メーター周りも明るい

各メーター周りはホワイトなので、色が違います。

LED交換前は車検NGになるんじゃないかと思うくらい、点灯してないように見えました。

てきとーる
てきとーる

これで一安心です。

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まとめ メーター周りLED化で視認性と満足度向上

117クーペのメーターパネルランプ交換後のパネル周り
交換後

メーターパネルさえ外すことができれば、あとは簡単なLED化作業。

やるときにはダッシュボード周り等、ほかの作業も一気にやったほうが効率的です。

LED化は夜間走行するなら必須です。

暗くて見えにくい117クーペのメーター周りが見た目もアップして最高です。

LEDはまとめ買いがお得↓

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