てきとーる

ホンダのモトコンポレストア第11段。シリンダー周りを紹介。ピストンのリングを破損してしまったので、交換も兼ねて、社外品ピストンを購入しましたが、当然サイズ違い。ピストンリングは使えそうだったので交換しました。シリンダー周りは2ストオイルをしっかりと塗るのがポイントです。

ホンダのモトコンポレストア第１０段。バラバラのモトコンポを組み立てる際にまったくわからなかった部分がタンクの配管接続。ネットで色々調べてなんとか接続できました。ここさえクリアしてしまえば、他の箇所は間違える箇所が少ないので、楽です。詳しく紹介します。

ホンダのモトコンポレストア第9段。今回はメインの配線の接続を行いました。外していた端子は錆や汚れで通電できない可能性もあり、接続前には磨きと接点復活スプレーをやっておきましょう。接続後だとかなり面倒なので、できる時がおすすめ。やり方を解説しています。

ホンダのモトコンポレストア第8段。クランクケースカバーを塗装して、クランクケース内のギアオイルを交換しました。ケースカバーはそのままいくつもりでしたが、やはり汚さが目立つ。本格的にキレイにするには時間もかかるので、上から塗装で多少の改善をしてみました。

ホンダのモトコンポレストア第7段。フレーム＋ブレーキケーブル、スロットルケーブル、ハンドル、ウインカー、スピードメーターケーブル、リアカバー類の取り付けです。フレームを取り付けると一気に見た目がアップするのでやる気も出てきます。

ハイエース５型のウォッシャー液が３年でなくなったので、補充してみました。ウォッシャー液は色んな種類があるので、自分で色々試してみるのがおもしろいです。簡単に補充できるのでやり方を紹介しています。撥水系や油膜除去系など色々試してみましょう。

ホンダのモトコンポレストア第6段。今回はキャブレター内部の分解清掃と、ホースの交換を行いました。やり方と必要な工具とパーツを紹介。キャブレターが原因でエンジン不動につながるので、エンジン不動の場合はキャブレター内部の清掃をするのがおすすめです。