自動車保険のロードサービスってほんと神です。無かったら死んでましたねー・・・。
特に古い年式、走行距離が多いくるまにはロードサービスは必須だな
つい先日16年と15万キロ乗っている愛車のR53のミニクーパーSが故障してレッカーで運ばれました。
通勤中で突然ドライブベルトが切れて、MAX30kmしか出ない状態で走行。
バッテリー異常ランプ点灯、暖房も冷たい空気しか入らない、電気系異常動作、さらにオーバーヒート。
さすがに焦りましたが、まー、予想はしてました。
1ヶ月前からエンジンの回転に合わせて異音があり、数日前から音が大きくなってました。
たぶん突然壊れるだろうなーとは予想してましたが、やはり死にました。
その後レッカーです。
普段とは違う音がエンジンルームからする場合はすぐに見てもらう方がいいでしょう。
レッカーは2回目なので、慣れてますが、ほんとロードサービス入っててよかったなーと毎回思います。
レッカーも代車（1ヶ月）も、帰宅までのタクシー代もすべてタダ、無料です。
古い車を持っている方はロードサービスがある保険を選ぶのは必須です。
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というわけで、今回はMINIが壊れた内容と保険のロードサービスについて紹介したいと思います。
- ミニの故障と修理費
- 保険のロードサービスの良さ
- まとめ
BMW MINI R53 COOPER S ベルト破損による故障
R53 前期に多い故障箇所
今回故障したのは、R53前期モデルに多い、ベルトテンショナーの破損です。
とにかくこのR53前期は駆動系が年数が経過すると故障が多くなります。
- クランクプーリー
- ベルトテンショナー
- パワステポンプ
- 電動ドアミラー
- ドアロック、パワーウインドウ
- クーラントリザーブタンク
パワステポンプは必ず対策部品と交換するパーツ
特に定番中の定番、パワステポンプはものすごく壊れます。壊れると重ステになって、死ぬ思いをします。
ちなみにこのパワステポンプ、サービス・キャンペーンとなっていて返金もしてくれます。
サービス・キャンペーンというよりリコールだろ、と言いたくなります。
修理した金額を提示すると返金してくれるので、ディーラーに言ってみるのをおすすめします。
しかもこのサービス・キャンペーン、10年経過してから通知されてます。
もうみんな乗り換えただろうという時期を見計らって公開している情報なので、BMWのやり方はどうかと思いますねー。
かなりの故障があったので、当然リコールすべき案件でしょう。
今回故障の駆動系 ベルトテンショナープーリー
1ヶ月程前から、エンジンの回転数に合わせてウイーンという異音がしてました。
てっきりオルタネーターかと思っていて、放置していたのですが、どうやらベルトテンショナーのプーリーだったようです。
ベルトは無残に引きちぎられていてたので、ベルトテンショナーの破損により、ベルトが傷ついて、切断された。
以前から直そうと、ベルトは用意していて、クランクプーリーとベルトテンショナーはまだ購入していませんでした。
どうも面倒だし、いつまで乗れるかわからないので、放置していた結果こうなりました。
事前の予防は必要ですね。
というわけで、保険会社に電話して、ものすごーくスムーズにレッカー移動。ティーラーに運んでもらいました。
ロードサービスが充実している保険で助かりました。
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修理費用の見積もり
メインの故障箇所修理見積もり
| ドライブベルト テンショナ交換工賃 | 16500円 |
| 溝付き Vベルト | 7964円 |
| テンションプーリー | 9218円 |
| 合計 | 33682円 |
合計で34000円でした。
予想していたのはクランクプーリーの破損だったので、もっと高いかと思ってましたが、実はベルトテンショナーのプーリーだけでした。
とりあえず直さないとまったく動かないので、ベルトテンショナープーリーとベルト交換は必須です。
その他修理必要箇所（任意）
ウォーターポンプから冷却水漏れ
| クーラントポンプの脱着交換工賃 | 45100円 |
| 機械式クーラントポンプ | 28490円 |
| クーラント液 | 6930円 |
| 合計 | 80520円 |
リアブレーキパッドの交換提案
| リアブレーキパッド脱着交換工賃 | 5500円 |
| シール | 1694円 |
| オイルフィルターエレメントセット | 2376円 |
| リパアキット、ブレーキパッド アスベストフリー | 18040円 |
| ブレーキパッド摩耗センサー | 3982円 |
| ブレーキパッドペースト | 176円 |
| 合計 | 31768円 |
オイルフィルターハウジングよりオイル漏れ
| フルフローオイルフィルター脱着、シール交換工賃 | 14300円 |
| エンジンオイル | 3915円 |
| シール | 1600円 |
| 合計 | 19815円 |
ドライブシャフトブーツ（インナー側）左右破れ
| アウトプットシャフト両側ダストカバー交換 | 16500円 |
| アウターダストカバーリペアキット | 21120円 |
| 合計 | 37620円 |
コントロールアームブッシュ劣化交換提案
| コントロールアーム両側ラバーマウント交換 | 28600円 |
| フラットワッシャー | 1056円 |
| コネクションフランジ | 2904円 |
| 六角ボルトワッシャー付き | 2024円 |
| 六角ボルトフランジ付き | 3300円 |
| 六角ナットフランジ付き | 2816円 |
| ハイドロリックマウント | 23100円 |
| セルフロックカラーナット | 572円 |
| 六角ナットカラー付き | 572円 |
| 合計 | 64944円 |
全て行うとすると合計で266,749円
まー、予想してましたがやはり高いですねー。
ここ数年間はオイル交換のみで、自分で車検に持っていったりして、何もしてなかったので、ある意味よくここまで持ったなという印象です。
修理するかどうか検討
選択①
最低限必要なもののみ修理して、まだ乗る。
選択②
車をそのまま引き取ってもらい、新しいクルマを買う。
引取は最低1万円で引き取ってくれる。
選択③
最低限必要なもののみ修理して、家に置いておく。
愛着があるので悩む。
乗るか、捨てるか、置いとくかの③択です。
まだ結論は出てませんが、通勤のみでしか使わないので、新しいものも安く購入したいですね。
まー、とにかく修理費は高いし、のちのちは修理が必要な箇所ばかりです。
それほど価値が今現在ないので、手放すのが最善なのでしょうが、愛着がありすぎて決断が難しいです。
保険のロードサービスは必須
入っていた保険 損保ジャパン日本興亜
入っているのは損保ジャパンの自動車保険。
ミニに入っている保険は車両保険はないものです。
さすがに価値も下がっており、車両保険に入るのは無意味なので、かけてません。
ぶつけたら自己責任と思えば納得できます。
新車なら入った方がいいでしょう、もらい事故とかもありますし。
自動車保険の保険の種類
| 対人賠償 | 無制限 |
| 人身傷害 | 1名につき 3000万円 |
| 対物賠償 | 無制限 |
| 車両保険 | なし |
| ロードアシスタンス特約 | あり |
ロードアシスタンスサービスが重要
ロードアシスタンスサービスの内容
とにかく手厚いのが特徴です。
これだけあれば、故障時にお金かかることはないです。
すべて無料対応です。
代車も1日5000円とありますが、コンパクトサイズであれば範囲内で借りれます。（予算オーバーしても）
てきとーるは日産のノートでした。（e-powerではない）
使ったサービス
- レッカー 故障場所からディーラーまで
- 帰宅するタクシー 故障場所から自宅まで
- 代車 修理が完了するか、新しいクルマに買い替えるまで
電話で対応してもらい、すぐに手配。
レッカーは30分後には到着するくらい素晴らしい対応、勝手に代車が必要か確認してくれて、その日に手配してくれます。
もういたれりつくせりで、感動します。
せっかく保険代払っているんだから使わないと損ですね。
ロードアシスタンスは手厚い保険を選べ
古いクルマなら故障を考えて、ロードアシスタンスサービスが選べる保険を選びましょう。
一括見積もりで簡単に最安値と、最善な保険が見つかります。
今高い保険入っている方でも、乗り換えれば安くなります。
一度は見直しで一括見積もりをしましょう。てきとーるも毎年見直しして一括見積もりしてます。
一括見積もりは無料です。今の保険と比較するだけでも使えます↓
ロードアシスタンスサービスは手厚い保険を選ぶのが吉
予期してはいましたが、故障するとショックですね。
しかし、保険があることが分かっていたので、落ち着いて安心してまかせることができました。
保険代金以上のサービスを受けることができるロードアシスタンスサービスは必須です。
特に古い車を乗っているなら尚更です。
ずっと同じ保険より、一括見積もりでもして最善な保険を見直すことも必要でしょう。
見積もりだけでハーゲンダッツもらえます。とりあえず今の保険と比べてアイスもらっときましょ。
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